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Fülle das folgende Formular aus, wenn du Mitglied der FFM VA werden möchtest und folgende Bedingungen erfüllst:

Software: Microsoft Flight Simulator 2004, FSX, X-Plane oder Prepar3D
Kauf-Empfehlung:
FSAcars, FSPassengers oder das in der Pilot-Area erhältliche und kostenfreie FFMVATracker-Tool (empfohlen) zur Abgabe der Flugreports
einen VATSIM- oder IVAO-Account (wenn Onlineflug gewünscht, sonst kein Account notwendig)
Mindestalter 16 Jahre
Regeln
Du akzeptierst die folgenden Regeln:
  • Es besteht kein Recht auf Erhaltung der Mitgliedschaft. Eine Sperre oder Lschung des Accounts kann jederzeit und ohne Vorlage von Grnden seitens der FFM VA erfolgen!
  • Manipulationen des Systems oder das Einreichen geflschter Flugreports und hnliches, bewirkt die soforte Sperrung der Mitgliedschaft
  • Den geltenden VATSIM- und IVAO-Regeln ist beim Online-Flug Folge zu leisten
  • Flug im Zeitraffer ist untersagt
Datenschutzhinweis
Die angegebenen Daten sind fr Mitglieder der FFM VA sichtbar. Deine Daten werden nicht an Dritte weitergegeben und sind vor unbefugtem Abruf, durch angemessene Sicherheitsmechanismen geschtzt.
Dateneingabe
Bitte flle das nachfolgende Formular wahrheitsgem aus! Ein Passwort bekommst du nach erfolgreicher Registrierung an die angegebene E-Mail-Adresse geschickt.

Benutzername:
Vorname:
Nachname:
E-Mail-Adresse:
Geburtsdatum: (tt.mm.yyyy)
VATSIM-ID: (optional)
IVAO-ID: (optional)

Bitte beantworten Sie die folgenden Fragen, um uns zeigen, dass Sie sich mit der Airline und deren Bestimmungen und Regeln auseinandergesetzt haben (es können keine, eine oder mehrere Antworten richtig sein):

1. Frage
Wie ist das Callsign der VA?


2. Frage
Welche Flugberichte sollten lieber nicht eingereicht werden?
1) Wenn der Touchdownspeed mein rangorientiertes Limit überschreitet
2) Wenn ein anderer Unfall passiert, der zur Verschrottung des Flugzeugs führen könnte
3) Wenn du mit einem anderen Flugzeug, als es in der Buchung steht, geflogen bist
4) Wenn du einen anderen Start- oder Zielflughafen genutzt hast
5) Wenn du nicht exakt die angegebene Route geflogen bist oder auf den ATC gehört hast

3. Frage
Welche Zeitraffereinstellungen sind erlaubt?
1) 2x
2) 4x
3) 8x
4) 16x
5) keine

4. Frage
Was muss zwingend vor dem Flug überprüft werden?
1) Steht zum verwendeten Flugzeug etwas wichtiges auf dem Notizbrett?
2) Steht für das verwendete Flugzeug unmittelbar eine Wartung an und sollte die Maschine besser zum Wartungsstandort geflogen werden?
3) Fliege ich den Flug innerhalb der nächsten Stunde oder blockiere ich das Flugzeug unnötigerweise?
4) Ist der Flug aufgrund der Wetter- und Sicherheitslage sicher ausführbar?

5. Frage
Welche dieser Regeln sind anzuwenden?
1) Max. 250 Knoten unter 10.000 ft
2) Die Regeln der FFMVA haben höhrere Priorität als IVAO- oder VATSIM Regeln
3) Wenn der Pilot ein Flugzeug aus der Buchung nicht hat, darf er ein anderes verwenden
4) Flüge ohne Passagiere sind wirtschaftlicher, da das Bruttogewicht des Flugzeugs geringer ist